Warisan Beracun dari Jutaan Knalpot di Jalanan Vietnam

Sahabat Hijau, bayangkan jika setiap tarikan napas Anda di pagi hari terasa berat karena debu halus yang tak terlihat mata. Di kota-kota besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City, kondisi ini bukanlah sekadar imajinasi melainkan kenyataan pahit sehari-hari yang harus dihadapi jutaan penduduknya. Partikel polutan PM2.5 di sana telah mencapai tingkat yang mengkhawatirkan, seringkali menembus angka 45,4 mikrogram per meter kubik, jauh melampaui standar kesehatan dunia.

Polusi udara dari jutaan knalpot motor bensin yang kini menjadi ancaman nyata bagi kesehatan warga Vietnam.

Penelitian menunjukkan bahwa kendaraan roda dua menyumbang hampir 90% emisi karbon monoksida yang mengotori atmosfer kota. Sahabat Hijau perlu tahu bahwa emisi 1 ton gas CO2 dari knalpot motor ini setara dengan polusi yang dihasilkan mobil saat menempuh perjalanan sejauh 4.000 kilometer. Angka ini terus bertambah setiap menit seiring dengan bertambahnya jumlah motor yang kini mendekati 80% dari total populasi 100 juta jiwa penduduk Vietnam. Ketidakseimbangan ini menciptakan krisis lingkungan yang memaksa pemerintah untuk mengambil langkah drastis sebelum semuanya terlambat.

Ngo Van Hai, seorang pengemudi ojek di Hanoi, mengeluhkan bagaimana kabut asap tebal seringkali menghalangi pandangannya saat bekerja di siang hari. Beliau menyatakan bahwa sesak napas dan batuk kronis telah menjadi “teman setia” bagi para pekerja jalanan yang terpapar emisi kendaraan setiap saat. Kesaksian ini mempertegas bahwa masalah polusi bukan lagi soal statistik di atas kertas, melainkan penderitaan nyata bagi mereka yang mengandalkan jalanan sebagai sumber penghidupan.

Mandat Hijau 2026: Strategi Vietnam Mengusir Bahan Bakar Fosil

Inovasi lokal Vietnam melalui VinFast menjadi kunci utama keberhasilan transisi motor listrik di Vietnam.

Sahabat Hijau, pemerintah Vietnam tidak tinggal diam dan secara resmi menerbitkan Keputusan Nomor 876/QD-TTg sebagai landasan hukum transisi energi besar-besaran. Kebijakan ini secara tegas mengatur bahwa mulai 1 Juli 2026, penggunaan motor berbahan bakar fosil akan dilarang di wilayah Ring Road 1 kota Hanoi sebagai tahap awal. Fokus solusi ini hanya satu, yaitu mengalihkan seluruh mobilitas masyarakat ke kendaraan listrik yang jauh lebih ramah lingkungan dan efisien secara energi.

Langkah berani ini diambil untuk memastikan bahwa pada tahun 2050, seluruh kendaraan di jalanan Vietnam telah menggunakan energi bersih 100%. Sahabat Hijau perlu mencatat bahwa transisi ini juga bertujuan memajukan industri lokal seperti VinFast untuk bersaing di pasar global yang semakin kompetitif. Setiap unit motor listrik yang menggantikan motor bensin membantu mengurangi produksi sampah karbon yang setara dengan penebangan 17 pohon besar setiap tahunnya.

Diskusi alot antara kepentingan ekonomi manufaktur Jepang dan ambisi lingkungan pemerintah Vietnam.

Namun, kebijakan ini tidak berjalan mulus tanpa hambatan karena memicu protes keras dari pemerintah Jepang yang merasa pasar mereka terancam. Raksasa seperti Honda, yang menguasai 80% pasar motor Vietnam, mengkhawatirkan risiko kebangkrutan bagi ribuan diler dan diler pemasok komponen mereka. Bagi mereka, transisi yang terlalu cepat tanpa periode penyesuaian yang cukup dapat mengganggu rantai pasokan industri otomotif yang bernilai 4,6 miliar USD.

Di sisi lain, Le Thi Mai, seorang mahasiswi di Hanoi yang baru saja beralih ke motor listrik VinFast, merasa kualitas hidupnya jauh meningkat. Ia menyatakan bahwa mengendarai motor listrik tidak hanya lebih murah biayanya, tetapi juga memberikan ketenangan karena tidak ada suara bising mesin yang mengganggu. Pengalaman pribadi seperti ini mulai menyebar luas di kalangan anak muda Vietnam yang semakin sadar akan pentingnya menjaga kualitas udara kota mereka.

Masyarakat Vietnam mulai beradaptasi dengan infrastruktur pengisian daya listrik demi lingkungan yang lebih sehat.

Pergeseran paradigma ini bukan sekadar soal mengganti mesin, melainkan membangun ekosistem kedaulatan teknologi yang baru di Asia Tenggara. Sahabat Hijau perlu memahami bahwa dengan mendukung produk lokal seperti VinFast, Pega, atau Dat Bike, Vietnam sedang menulis ulang peta kekuatan industri otomotif dunia. Pengurangan emisi secara masif dari jutaan motor listrik ini setara dengan menanam jutaan hektar hutan baru di tengah beton-beton gedung perkantoran.

Kebijakan ini bukan berarti tanpa kritik. Sebagian masyarakat menganggap kebijakan utk adalah upaya kroniisme dari pemerintah Vietnam utk memperkaya konglomerat lokal. Waktu yang akan menjawab tuduhan tersebut. Keberanian politik untuk memprioritaskan kesehatan publik di atas kepentingan pasar asing menunjukkan kedewasaan sebuah negara dalam menghadapi krisis iklim.

Sahabat Hijau, pada akhirnya transisi ini adalah tentang hak setiap warga untuk melihat langit biru tanpa terhalang kabut polutan yang mematikan. Masa depan yang tenang, bersih, dan berdaulat kini bukan lagi sekadar mimpi di Vietnam, melainkan target yang sedang dijemput dengan keberanian penuh.